Akram Elentably
Le concept de la Marine verte élargit le programme de certification environnementale en y ajoutant un indicateur de performance pour le recyclage responsable des navires. Le recyclage sûr et respectueux de l'environnement des navires n'a pas encore été certifié avec une validité suffisante pour son entrée en vigueur, et le nouvel indicateur est le résultat de la coopération entre l'industrie, les organisations environnementales, la communauté scientifique et les représentants du gouvernement. Il est divisé en deux parties. Le premier ensemble de normes invite les propriétaires de navires à participer à la Marine verte en créant un stock de matières dangereuses (MDH), tandis que le deuxième groupe s'applique aux propriétaires qui démantèlent/recyclent déjà un ou plusieurs navires au cours d'une année donnée.
Comme d'habitude, les nouvelles normes de niveau 1 exigent que la réglementation existante soit surveillée. Le niveau 2 exige l'élaboration d'une politique régissant le recyclage des navires. Le niveau 2 exige également que tous les navires nouvellement créés soient livrés avec un IHM afin que, lorsque le navire sera finalement démantelé, les recycleurs connaissent exactement les types, la quantité et l'emplacement des matières dangereuses à bord des navires. Étant donné que de nombreux navires existants ne disposent pas d'IHM, le niveau 3 s'appuie sur un plan de niveau 2 en exigeant que l'armateur crée un IHM pour au moins un navire existant. Alors qu'au niveau 4, l'IHM devrait être disponible pour 50 % de la flotte, tandis qu'au niveau 5, tous les navires devraient avoir un stock d'IHM. Un nouvel indicateur de performance en matière de recyclage des navires sera facultatif pendant la première année d'évaluation, comme c'est toujours le cas lorsque de nouveaux indicateurs sont ajoutés au programme. Il sera ensuite obligatoire d'obtenir une certification marine verte.
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